Europareise

Grenzen waren gestern. So international der Schienenverkehr heutzutage ausgerichtet ist, so international präsentiert sich auch das Modelleisenbahn-Sortiment.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 02|2010)

Waschen, legen, fönen

Dampflokführer in modernen Loks? Klar! Mit wenigen Handgriffen ist das möglich. Wir zeigen Ihnen, wie Sie den Dampflokführern von Roco einen modernen Look frisieren.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 02|2010)

Wir sind fertig!

Geschafft! Kleinbergheim ist fertig. Alles grünt und blüht, Mensch und Tier haben Einzug gehalten.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 02|2010)

Fahrbetrieb im Kleinformat

Im Modelleisenbahn report 01|2009 haben wir Ihnen Georg Walter und seinen Traumberuf als H0-Lokführer der Fleischmann-Anlage im DB-Museum vorgestellt. Georg Walter stand dabei im Mittelpunkt. Klar, wir haben ja ein Berufsporträt über ihn geschrieben. Aber wir sind Modelleisenbahner! Die Modellanlage ist uns deshalb ein Jahr lang nicht aus dem Kopf gegangen. Also haben wir Georg Walter wieder einen Besuch abgestattet, um uns die 50 Jahre alte Fleischmann-Anlage noch genauer zeigen zu lassen. Mit Franziska Breuninger, der Museumspädagogin im Nürnberger Museum, hat sich Walter Verstärkung für unseren Rundgang besorgt. Auf ein Neues!

(Modelleisenbahn report Ausgabe 02|2010)

Rot oder schwarz - das ist hier die Frage!

Keine Angst, liebe Leser, das ist hier kein Artikel zur politischen Lage. Auch keine Frage nach Ihrer politischen Einstellung, ob links oder rechts, bunt oder einfarbig, oben oder unten. Und auch keine Frage zur Religion. Wobei: Eine Glaubensfrage ist es ja schon. Eine viel diskutierte obendrein. Also: Sind die Räder von Dampflokomotiv-Modellen der ÖBB nun von Haus aus rot oder schwarz? Der Modelleisenbahn report leistet Aufklärungsarbeit.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 02|2010)

Abenteuer in Utrecht

Unsere Schnauferlesreise ist diesmal ein aufregendes Abenteuer. Es geht in die niederländische Stadt Utrecht und dort ins "Nederlands Spoorwegmuseum". Wobei das Wort "Museum" eigentlich nicht ganz richtig ist. Das Eisenbahnmuseum in Utrecht ist kein Museum im klassischen Sinn, sondern ein bunter Eisenbahn-Freizeitpark, der die Besucher mit auf eine Zeitreise durch die Jahrhunderte der Eisenbahngeschichte nimmt.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 02|2010)

Weathering mit Airbrush

Weathering mit Airbrush? Was ist das denn? Machen Englisch und Denglisch jetzt auch vor der Modelleisenbahn nicht mehr Halt? Leider ja. Aber es geht auch deutsch: Als Weathering bezeichnen echte Airbrush-Cracks (!) das Verwittern von Modellen mit dem Luftpinsel. Eine noch relativ junge Technik, sind die meisten von uns doch mit Revell-Farbtöpfchen und Rindsohrhaarpinseln groß geworden.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 01|2010)

Glück auf!

Es ist schon eine Sensation, die uns da in die Redaktion hereingeplatzt ist: Roco wird 2010 erstmals ein Set von Gebäudesätzen unter dem Titel "Kohle - die Energie der Eisenbahn" in den Handel bringen. Und es sind keine x-beliebigen Kohleschuppen, mit denen Roco in das H0-Zubehörgeschäft einsteigt, sondern Perlen des Ruhrpotts: Die Gebäude der Zeche Zollern II/IV gehören zu den schönsten Steinkohle-Bergwerksanlagen überhaupt. Grund genug für uns, das ehemalige Bergwerk und heutige Museum in Dortmund genauer zu betrachten.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 01|2010)

Frischzellenkur für alte Anlagen

Was haben Modelleisenbahner und Häuslebauer gemeinsam? Den ständigen Wunsch nach Perfektion! Kaum ist die Anlage oder das Haus fertig, fällt ihnen hier etwas auf, was sie besser machen könnten, und dort etwas, was noch fehlt. So beginnen mit dem Abschluss der Arbeiten schon wieder die Planungen für die nächsten Arbeitsschritte. Merke: Echte Modelleisenbahner sind grundsätzlich niemals fertig!

(Modelleisenbahn report Ausgabe 01|2010)

Supern für Fortgeschrittene

Die Talbot-Schotterwagen 5506 sind Dauerbrenner im Fleischmann-Programm. Seit Anfang der Neunziger sind sie bei Modelleisenbahnern wegen ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten, besonders aber wegen der hohen Vorbildtreue beliebt. Warum dann an diese Schönheiten überhaupt noch Hand anlegen? Ganz einfach: Weil sie mit etwas Aufwand noch mehr von ihren Qualitäten zeigen. Und weil das Basteln am Modell so viel Spaß macht. Ganz nebenbei machen wir dabei auch noch ein bisschen kostenlose Werbung für die einschlägigen Kleinunternehmen unserer Branche - nichts zu danken, unsere Anzeigenabteilung wird sich bald bei Ihnen melden :-)

(Modelleisenbahn report Ausgabe 01|2010)

Rauchschwaden über dem Gleis

Bereits im Roco report 4/2008 haben wir Ihnen den problemlosen Einbau eines Dampfgenerators in ein Dampflokmodell aus dem Hause Roco vorgestellt. Damals haben wir die "klassische" Umbauvariante gewählt und ein Modell der Baureihe 44 für den analogen Dampfbetrieb umgerüstet. Nun soll es digital geschehen - Dampf auf Knopfdruck sozusagen.

(Modelleisenbahn report Ausgabe 04|2009)